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Die Jungfernfahrt der Titanic im April 1912 sollt ,so plante die Rederei auch in Kulinarischer Hinsicht ein Jahrhundertereignis sein. Denn die Titanic war nicht nur der größte bis dahin gebaute Ozeanriese sondern auch ein Wunderwerk an Technik und Ausstattung
Kapitän Eduard J. Smith und 685 Crewmember
Küchenchef Paul Mauge 3 Küchen mit 80 Köche bereiteten 6000 Gerichte ,unglaublich aber war von Hummer Termidor (1 Klasse) über Filet Mignon (2 Klasse) bis zu Spanferkel 3 (Klasse)
Die Speisekammer der Titanic quoll nahezu über vor frischen Lebensmitteln bester Qualität:
Eier 40 000 Stück, Spargel 800 Bündel, Orangen 36 000 St., Austern 1387 Liter Trockenmaß, Frisches Fleisch 75 000 Pfund, Frischer Fisch 11 000 Pfund, Wild und Geflügel 25 000 Pfund, Bier 20 000 Fl., Wein 15 000 Fl., Wasser 15 000 Fl., Brände 850 Fl., u.s.w.
Mit dem Aufzug zum Speisesaal im D-Deck
Der Rauchersalon der 1 Klasse Das Ritz Restaurant mit eigen angefertigtem Royal Crow Derby Porzellan
Das Cafe Parsien mit Efeu überwucherter Spaliere und Korbstühle Der Empfangsraum war Elegant und Schlicht ,nur für 1 Klasse Erste Klasse Speisesaal 28 Meter breit und 34 Meter lang. Verbunden mit Aufzug, Wendeltreppe ,Empfangsraum und natürlich Luxus wo man hin sieht .(Erker,Eichenholzmöbel,4-8er Tische, Aubussonteppich u.s.w.)
Erster-Klasse-Ticket erlaubte den Passagieren Zugang zu allen angebotenen Freizeitanlagen, allerdings nicht unbedingt umsonst. Eine Atlantiküberquerung (einfache Fahrt) in der teuersten Suite kostete 870 Pfund. Die unterste Preiskategorie der Ersten Klasse - Unterbringung in einer Vier-Personen-Kabine ohne Verpflegung lag bei 23 Pfund.
Der zweite Klasse Speisesaal hatte das Niveau der ersten Klasse heutzutage Die Passagiere der 2. Klasse hatten eine eigene überdachte Promenade auf dem Bootsdeck. Außerdem hatten Sie Zugang zu einem Rauchzimmer im Stil Louis XVI. Die Räumlichkeiten der Zweiten Klasse konnten sich durchaus mit der Ersten Klasse auf anderen Schiffen messen.
Der dritte Klasse Speisesaal Am Sonntag war in der dritten Klasse das Mittagessen die Hauptmalzeit und am späten Nachmittag wurde der Tee serviert. Das Essen Gleichte einer Englischer Arbeiterklasse.
Die 3.Klasse machte das Groß der Passagiere aus, und war deshalb auch die größte Einnahmequelle. Hier benötigten die meisten Leute den wenigsten Platz. Ein "Schiff der Träume" wäre ohne die Dritte Klasse somit gar nicht möglich gewesen.
Gyumraum, Radioraum und Barbiershop
Route
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